Este año, los amigos y amigas nautas que se apunten al newsletter acceden a un artículo exclusivo. Hoy queremos compartirlo para invitarlos a suscribirse al boletín mensual de Nautamedia Historia, que este año avanzará sobre los años 1860 a 1868.
Es decir, la cuarta temporada de Nautamedia Historia, el podcast, la dedicaremos a la disputa entre Bernardo Berro y Venancio Flores. No se lo pierdan!
Además, antes de iniciar la temporada presentaremos el especial sobre las elecciones presidenciales uruguayas. Ya tenemos pronto el guión sobre los primeros comicios, los de noviembre de 1830.
Pero vayamos a lo que les regalamos a los amigos y amigas del correo mensual.
Montevideo Colonial, el inicio
“Con insistencia, los portugueses miraron la costa del Plata con ambición, lo que los llevó a instalar una guarnición en Colonia del Sacramento, en enero de 1680. El hecho provocó negociaciones al más alto nivel por décadas. A pesar de la corta distancia entre Colonia y Buenos Aires, capital del novel virreinato, se demoró la instalación de guarniciones en Montevideo y Maldonado.
En el frío junio de 1719, una embarcación miró las costas en búsqueda de un buen lugar para instalar un muelle; la idea creció de puerto pequeño a poblado. Así que Domingo Petrarca, un ingeniero que acompañó al gobernador Bruno Mauricio de Zabala desde el primer momento de su mandato, envió al marqués de Verbón, su jefe en España, los planos de un lugar en la que hoy es la bahía montevideana.
Comenzaron las obras en enero, con una inversión de 287.000 pesos de la época. ¿ADN del país? Las obras fueron lentas y recién culminaron 20 años después. Ya el gobernador bonaerense se llamaba Domingo Ortíz de Rozas (no fue pariente del héroe porteño), y una competencia de recursos entre la pequeña metrópoli y el novel puerto-fuerte-localidad, inició la relación entre ambas márgenes.
Fragilidad de la época, la guarnición militar estaba compuesta por 60 infantes comandados por Zabala. Lo primero que construyeron fue la batería sur, la que está a pocas cuadras de la escollera Sarandí. Con la llegada de 1.000 tapes el 25 de marzo, la defensa y construcción de la pequeña localidad se aceleró. Al 25 de abril, Zabala deja la novel ciudad con 110 soldados y los tapes todos armados.
Dos años después, llegaron 50 familias de gallegos y canarios. Junto a ellos, 400 soldados. Pedro Millán es el encargado de ordenar los tantos en ese período fermental. Porque el primer gobernador de la ciudad fue impuesto 27 años después de la instalación de los primeros militares. Recayó la responsabilidad en José Joaquín de Viana, en 1751. Fue el abuelo de Manuel Oribe. Y alguno incluso se atreve a decir que fue fundador de la ciudad de Salto, tras la victoria contra el cacique Sepé. Pero finalicemos en Montevideo.
Ya en su época apareció un problema estructural de la zona fronteriza, el contrabando. Con el segundo gobernador, Joaquín del Pino y Rozas, llegó la autorización para que Montevideo comercie con España. Lo tratamos en este podcast: T03E06 Guerra de Puertos
Importante funcionario, llegó a virrey y su hija se casó con Bernardino Rivadavia. Uno de los edificios relevantes de Montevideo inició en el último año de su administración: la Iglesia Matriz. Plazas y avances urbanísticos también son de sus años. La ciudad amurallada comenzó sus avances de forma lenta y pausada, de cara a un nuevo siglo que la llevaría a tomar un rumbo inesperado. Hasta el próximo boletín donde repasaremos solo para ustedes los 300 años de Montevideo”.
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